Entrega Técnica Camión Dongfeng VR270

En Mack de Venezuela presentamos el Dongfeng VR270 (Clase 6), un camión pensado para repartir más y mejor: fácil de operar, bajo consumo, y una cabina diseñada para jornadas largas sin fatiga. A continuación, resumimos la entrega técnica paso a paso y las principales bondades del modelo.

Motor y tren motriz

  • Motor Cummins ISD 270, 6 cilindros, Common Rail: Respuesta confiable y mantenimiento sencillo.

  • Sistema eléctrico 24V con alternador de 24V y dos baterías: Mejor arranque y estabilidad eléctrica.

  • Turbo de geometría simple y un solo filtro de aceite para simplificar servicios.

  • Transmisión mecánica de 9 velocidades con embrague hidráulico-neumático: Cambios suaves y de fácil dominio para el operador.

  • Diferencial Dana (relación 4.4): Equilibrio entre fuerza y eficiencia.

Sistema de combustible y autonomía

  • Dos tanques de 350 L (total 700 L) con doble trampa de agua y dos filtros adicionales: Máxima limpieza del diésel y protección del sistema de inyección.

  • Selector mecánico de consumo: Usar tanque izquierdo, derecho o ambos en simultáneo (posición recomendada para operación normal).

  • Autonomía suficiente para ida y vuelta en rutas típicas sin reabastecer.

Frenos, suspensión y rines

  • Frenos de tambor en ambos ejes, neumáticos con ABS y módulo de mando dedicado: Frenadas estables y seguras.

  • Suspensión de ballestas (delantera y trasera), con paquetes dobles 8/10 hojas: Suavidad y menor fatiga del conductor.

  • Rines de aluminio: Menor temperatura de trabajo y mayor vida útil de los neumáticos.

Cabina: seguridad, ergonomía y confort

  • Basculamiento eléctrico con seguro y opción de apertura manual (bomba) en caso de falla eléctrica.

  • Procedimiento seguro: Palanca en neutro, cortacorriente desactivado para apertura, y siempre dejar la puerta abierta al bascular para evitar daños.

  • Fusilera principal de fácil acceso (con leyenda en la tapa), depósito de embrague y válvulas visibles para mantenimiento.

  • Aire acondicionado con control de recirculación, radio 24V con USB, encendedor/tomacorriente 24V para lámpara del kit.

  • Tablero claro: Velocímetro, tacómetro, temperatura de refrigerante, dos manómetros de aire (delantero/trasero), presión de aceite y voltaje.

  • Ajustes de puesto de manejo: Asiento conductor y acompañante con regulación (incluye perilla por peso), columna de dirección con leva.

  • Camarote y cortinas para descanso, múltiples guanteras y porta-documentos.

Carrozado y conexiones

  • Conectores eléctricos dedicados en ambos laterales traseros del chasis: El carrocero no necesita cortar el cableado original.

  • Recomendación: Tras instalar la carrocería, visitar un concesionario para revisión de mangueras neumáticas, eléctrico y anclajes.

  • Aplicaciones versátiles: Furgón seco, cava refrigerada, cisterna de agua, volteo pequeño, plataforma, entre otros.

  • PBV: Hasta 17.900 kg (capacidad de carga 11.460 kg).

Arranque externo y diagnósticos

  • Punto de arranque/parada externa en área de baterías (útil para pruebas y diagnósticos), siempre verificando seguridad alrededor del motor.

  • Filtro secante/deshidratador del aire comprimido: Controla humedad en el sistema y prolonga vida de componentes.

  • Consejos de operación:

    • No accionar cortacorriente con el motor encendido.

    • Evitar dirigir hidrolavadora a pasamuros/cableado para prevenir falsos contactos.

    • Para medir consumo real, resetear viaje al tanque “full” y calcular km/L con litros repuestos (incluye tiempo al ralentí).

Maniobrabilidad y cambios

  • Selector de rango en la palanca: Progresión 1ª–5ª (blancos) y, al cambiar de rango, 6ª–9ª (negros).

  • Para cambios correctos: Embrague a fondo; el sistema habilita el pase de aire a la caja y protege sincronizadores.

  • Freno de estacionamiento de acción rápida y consola central (según lote) o asiento abatible para acompañante en versiones recientes.


¿Por qué el VR270 destaca?

  • Costo operativo bajo por eficiencia y mantenimiento simple.

  • Confort real (A/C, ergonomía, camarote) que reduce la fatiga y aumenta productividad.

  • Chasis listo para carrozar, sin riesgos para la instalación eléctrica original.

  • Seguridad activa (ABS, neumático de repuesto de la misma especificación, accesos claros a fusibles y fluidos).